加快推廣標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化、單元化物流載器具和包裝基礎(chǔ)模數(shù)的廣泛應(yīng)用，是推動(dòng)物流鏈各環(huán)節(jié)高效銜接、降低物流成本、提高流通效率的有效途徑，也是現(xiàn)代物流體系的重要標(biāo)志。

2014年以來(lái)，商務(wù)部會(huì)同有關(guān)部門(mén)，從推廣1200mm╳1000mm 尺寸規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)應(yīng)用切入，在全國(guó)組織開(kāi)展物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，促進(jìn)包裝箱、周轉(zhuǎn)箱（筐）、貨運(yùn)車(chē)廂、集裝箱等物流載具標(biāo)準(zhǔn)銜接，提升物流上下游設(shè)施設(shè)備和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化水平，取得顯著成效。試點(diǎn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)使用率達(dá)到80%-100%，平均裝卸貨效率提升3倍以上，車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率提升1倍以上，貨損率降低約50%，企業(yè)綜合物流成本降低約10%。2014-2021年，全國(guó)托盤(pán)保有量從近10億片增長(zhǎng)至16億片，1200mm╳1000mm 尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)使用率從23%提升至35%，快消品等重點(diǎn)商貿(mào)領(lǐng)域使用率達(dá)到70%。物流標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化、單元化發(fā)展已逐漸成為行業(yè)共識(shí)。

當(dāng)前，我國(guó)在應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)物流載器具方面與部分發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然存在一定差距。以1200mm╳1000mm 尺寸規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)為例，一是標(biāo)準(zhǔn)化水平仍然偏低，經(jīng)過(guò)近年來(lái)的推廣應(yīng)用，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)使用率有了較大幅度提高，使用率達(dá)到了35%,但與部分發(fā)達(dá)國(guó)家70%-90%的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)使用率還有較大的差距。二是循環(huán)共用水平有待提高，目前我國(guó)循環(huán)共用托盤(pán)數(shù)量約3000萬(wàn)片，僅占標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)數(shù)量的5.3%，而發(fā)達(dá)國(guó)家這一比重在50%以上。三是專(zhuān)業(yè)化服務(wù)能力有待增強(qiáng)。物流載具租賃、回收、清洗、維修等專(zhuān)業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較少，沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)；相關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)企業(yè)數(shù)量少，服務(wù)能力與市場(chǎng)需求有差距，服務(wù)能力有待提升。

黨的二十大報(bào)告提出“加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)高效順暢的流通體系，降低物流成本”。商務(wù)部將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，按照《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》有關(guān)要求，會(huì)同相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步完善包裝、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱等標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)以標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)為基礎(chǔ)的單元化物流系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加快運(yùn)輸工具、載運(yùn)裝備、設(shè)施體系等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接和系統(tǒng)運(yùn)作，努力提高全社會(huì)物流運(yùn)行效率。

一是加大標(biāo)準(zhǔn)物流載具推廣應(yīng)用。從生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、末端配送等物流鏈各環(huán)節(jié)，全鏈條系統(tǒng)推動(dòng)包裝基礎(chǔ)模數(shù)和托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱（筐）等標(biāo)準(zhǔn)化物流載器具應(yīng)用，進(jìn)一步提高使用率。二是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)銜接。推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架、分揀設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛等物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)改造，更好適配標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)和包裝基礎(chǔ)模數(shù)參數(shù)要求。三是促進(jìn)循環(huán)共用。鼓勵(lì)供應(yīng)鏈上下游加強(qiáng)協(xié)同合作，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)和促進(jìn)作用，提升服務(wù)能力，發(fā)展帶板運(yùn)輸、帶板倉(cāng)儲(chǔ)、帶板交接，讓托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱（筐）等物流載具“動(dòng)起來(lái)”，促進(jìn)物流連貫化運(yùn)作，推動(dòng)流通全過(guò)程“不倒托”“不倒箱”。四是提升信息化、智能化水平。鼓勵(lì)拓展標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱（筐）等物流載具的信息承載功能，應(yīng)用全球統(tǒng)一編碼標(biāo)識(shí)（GS1），將物流標(biāo)準(zhǔn)單元提升為物流操作單元、信息數(shù)據(jù)承載單元，加強(qiáng)物流載具在物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用。

 

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