（一）取消或降低部分公路民航港口收費(fèi)。貫徹落實(shí)國(guó)家出臺(tái)的收費(fèi)基金政策，自2021年1月1日起取消港口建設(shè)費(fèi)；自2021年4月1日起，將航空公司應(yīng)繳納民航發(fā)展基金的征收標(biāo)準(zhǔn)，在已降低50%的基礎(chǔ)上再降低20%。上述收費(fèi)基金減免、取消政策，預(yù)計(jì)全年將減輕全省企業(yè)和社會(huì)負(fù)擔(dān)約30億元。

（二）推進(jìn)物流降本。落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道免收車輛通行費(fèi)、“運(yùn)政蘇通卡”貨運(yùn)車輛通行費(fèi)8.5折優(yōu)惠、港口和中歐（中亞）班列裝載點(diǎn)集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)優(yōu)惠、交通船閘過閘費(fèi)優(yōu)惠20%、水利船閘過閘費(fèi)優(yōu)惠10%等降低企業(yè)物流成本優(yōu)惠政策措施，上半年降低企業(yè)物流成本約25億元。

（三）提升物流效率。“十三五”期間，全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率較“十二五”末下降了1個(gè)百分點(diǎn)，低于全國(guó)0.9個(gè)百分點(diǎn)，物流效率穩(wěn)步提升，為促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。通關(guān)時(shí)間持續(xù)優(yōu)化，積極推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版應(yīng)用，40種監(jiān)管證件已全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)核查?？爝f業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)材料總體精簡(jiǎn)55%。取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，取消道路貨運(yùn)站場(chǎng)許可。實(shí)現(xiàn)全省普通貨運(yùn)車輛省內(nèi)網(wǎng)上年審，進(jìn)一步壓縮審批時(shí)效。全省5個(gè)城市入選國(guó)家綠色貨運(yùn)配送示范工程，居全國(guó)第一位；托盤循環(huán)共用（中包精力秉承著可循環(huán)理念，一直以來提供托盤的共用租賃服務(wù)）、掛車交換共享、倉(cāng)庫(kù)太陽能屋頂日益普及，快遞企業(yè)探索可回收包裝和可循環(huán)材料，電子面單普及率達(dá)99%以上。

以上內(nèi)容轉(zhuǎn)自：發(fā)改委政研室

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